La NASCAR Sprint Cup Series podría tener un aspecto diferente para el año 2013. Eso es lo que pretenden sus máximos dirigentes, que junto a los cuatro fabricantes buscan volver a maximizar su identidad de marca en la pista.
Termina el otoño en Alabama. A unos 80 kilómetros al este de la ciudad de Birmingham, más de 100.000 personas esperan impacientes a que empiece el espectáculo en las gradas del Talladega Superspeedway. En el infield, 43 coches de carreras forman una fila, cada uno con un motor que genera más de 450 caballos de potencia, que cuesta unos 60.000$ (alrededor de 45.000€), y que está obsoleto desde el mismo momento de salir de la fábrica.
La temporada 2010 acaba de comenzar, y aunque parezca que todo sigue igual, este año la NASCAR debe resolver algunos asuntos importantes para asegurar su futuro. A continuación analizamos las 10 claves que pueden esclarecer el futuro de este deporte.
El Dodge número 9 de Richard Petty Motorsport, conducido por Kasey Kahne, se impuso el domingo en la Toyota/SaveMart 350 disputada en el Infineon Raceway. Hacía 10 años que Richard Petty, “El Rey”, no visitaba el Victory Lane con uno [...]
