El pasado mes de febrero, antes de que pilotos y equipos pudieran ni siquiera tocar el nuevo asfalto del Daytona International Speedway, la opinión general era que, con la nueva superficie, las carreras en Daytona se iban a parecer mucho a las de Talladega.
A lo largo de la historia, en el Talladega Superspeedway hemos podido ver muchos de los accidentes más fuertes que se producen en las carreras de la NASCAR. Nadie puede negar que sea realmente impresionante ver hasta diez filas de coches rodando de tres en tres en las curvas, pero ¿es esto necesario para tener una buena competición? ¿Es necesario para la competición someter a los pilotos y a los aficionados al tipo de accidente que se produce en Daytona y Talladega?
