El jueves día 12 de enero se pondrá en marcha la temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series en el Daytona International Speedway. Este año, los 3 días de entrenamientos programados en el mítico circuito de Florida serán cruciales para todos los equipos.
La NASCAR anunció ayer miércoles que las placas restrictoras que se utilizarán en la Good Sam Club 500 del próximo mes de octubre, tendrán los orificios más grandes, con la intención de modificar la peculiar manera de correr por parejas de las últimas pruebas en Daytona y Talladega.
La NASCAR ha efectuado los primeros tests de cara a implementar la inyección electrónica de combustible en los futuros modelos de competición. El Kentucky Speedway ha sido el lugar elegido para que 5 equipos de la Sprint Cup probaran el nuevo sistema, que finalmente se estrenará en competición en la Daytona 500 del próximo mes de Febrero de 2012.
Pese a estar todavia a 18 meses de poder presenciar la primera carreca con el nuevo coche de la NASCAR Sprint Cup Series, Jack Roush ya nos ha puesto los dientes largos.
El día 21 de Mayo, Kimi hacía su debut en la Camping World Truck Series. El diseño de la Toyota Tundra de Kyle Busch Motorsports con la que el campeón del mundo de Fórmula 1 debutaba en la NASCAR nos resultó bastante familiar
La temporada 2011 de la NASCAR en sus tres Series Nacionales será recordada por la implantación del nuevo sistema de puntuación. Pese a llevar tan sólo tres carreras disputadas, y a pocas horas de la cuarta cita del año en Bristol, ya tenemos a algún piloto preocupado por su posición en la tabla de puntos. Y eso no es algo habitual en la NASCAR.
La NASCAR, de común acuerdo con los equipos y con Good Year, ha decidido cambiar los neumáticos de la parte derecha de los coches de la Nationwide y la Sprint Cup Series que se debían emplear este fin de semana en Bristol.
